Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

SP1

Держите меня семеро, я катер хочу!

Сегодня рассекал на ГИМС-овской моторной лодке, в районе "Водного стадиона". Я даже не знаю как это называется, учился или сдавал экзамен? С учетом того, что права у меня уже есть - следовательно я учился. Люблю ГИМС. Потому, что например инспектор ГИБДД вам никогда не расскажет, как управлять машиной и какие там могут быть сложности.

Други, скажу честно - я в восторге, неописуемом. Даже несмотря на то, что руль - правый! Потрясающие ощущения, солнце, воздух и вода, рев мотора и волны, разбегающиеся позади.. А уж крутой разворот - это вообще прелесть.

Collapse )

Короче - я попал, по-любому. На много денег. Завтра буду считать, выбирать катер и узнаю точно. Кстати, возникла попутная мечта о внедорожнике и прицепе, чтобы это чудо таскать, а так же актуализировалась мечта о загороднем доме на водохранилище.

Засада в том, что таких денег у меня пока нет. С другой стороны у меня теперь есть отличная мечта, близкая, мотивирующая. Мечта - победит, стопудово! :)
SP1

Ура! Теперь я судоводитель!

Одна из промежуточных целей достигнута - сегодня я благополучно получил права на управление маломерными судами. Радуюсь.
Collapse )

А как я "сдавал" в конце апреля практические навыки вождения судов! Обещанная программа этого мероприятия была крайне бедной - надо было отойти от причала, подойти к "тонущему" и подойти к причалу (одно из трех!). Но когда я приперся без приглашения на базу, то выяснилось, что вообще-то работать они начинают только в мае, после 9-го. И рады бы принять у меня практический экзамен (в основном приходит народ, который уже десятилетиями ходил без прав пользуясь фактически отсутствием ГИМС на водоемах и кому эта практика нафиг не нужна). Но - бензин не завезли, и даже мое поползновение смотаться за топливом не было одобрено - нет 40 литровой канистры. Удивившись моей настойчивости - зачет поставили автоматом. Зато пообещали дать покататься после праздников (ибо за бензин мной заплачено, в рамках гос-пошлины за экзамен).

По этой теме мои близжайшие планы:
1. Сьездить и покататься на катере в ГИМС.
2. Поучиться шлюзованию и ночному ходу (есть такая специальная школа).
3. Найти и арендовать катер на выходные, собрать компанию из 1-2 соратников и прокатиться по водохранилищам.
4. Арендовать катер, найти соратников и сходить по маршруту Москва-Самара-Москва.

С учетом того, что хороший катер жрет около 40 литров бензина, удовольствие я себе выбрал не из дешевых. :) Один бензин для п. 3 обойдется примерно в $300, а п.4 - в $1000. Плюс аренда самого аппарата. %)

P.S. Да, еще - ищу где купить тельняшку и прочие судоводительские причиндалы. :D
SP1

Истинный курс.

При желании и должном настрое можно найти много различных символов и подтверждений своей позиции. Вот например вчера учился морской навигации. Кроме всяких геоидов, особенностей формы земли и различных систем счета (ну типа 20 градусов=N20E=S160E=NE20) была изучена просветляющая тема морской ориентации. Попробую изложить упрощенно.

Все карты и все грамотные маршруты в нашем полушарии строятся исходя из единого и единственного Истинного Норда - северного полюса. Но есть засада - Истинный Норд существует, но его сложно найти (хотя Полярная звезда и GPS на него показывают). Значительно проще найти Магнитный Норд - магнитный северный полюс. И все бы нормально, но компасу мешает склонение (особенности магнитного поля в данном месте) и девиация (отклонения стрелки вызванные грузом и механизмами на самом судне). В результате компас показывает не на Магнитный норд, а на Норд магнитного компаса. Таким образом все эти норды будут разными для разных судов, так что далеко не уйдешь.

Поэтому на показания компаса полностью не полагаются, для каждого района плавания вычисляя величину склонения (учитывая ежегодную величину его изменения!), а перед плаваньем вычисляя величину девиации (кстати она разная для различных курсов!). В результате этой долгой и кропотливой работы вычисляют из все-же из Компасного - Магнитный, а из него - Истинный. И уже от Истинного норда считают Истинный курс судна!

Короче - все как в жизни.
Чтобы найти свой Истинный курс надо сначала построить хоть какой-то, потом убрать девиацию от своих заблуждений и комплексов, потом ликвидировать склонение от своего круга общения и стиля жизни.