Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

SP1

Лада Гранта.

Гранта Лифтбэк

В порядке весеннего обострения в очередной раз задумался про приобретение автомобиля. Думы такого рода отягощены тем, что автомобилем последние лет 5 я пользуюсь черезвычайно редко: это пара десятков выездов летом, максимум пять раз весной и осенью ну и возможно пару раз зимой. Думаю около десятки тысяч км получается, да и то только за счет солидных летних пробегов.

При таком анамнезе владение самобеглой телегой не выглядит хорошей идеей. Но варианты аренды автомобиля уже слегка бесят, а микроавтобус, который я периодически брал покататься больше не нужен и продается. Поэтому обратил внимание на эконом-сегмент и стал его пристально изучать, ходить на тест-драйвы и примеряться. Рассматривались новые хэтчбэки и лифтбэки, ибо беглое изучение относительно свежих б/у машин только утвердило меня в мнении, что последнее время производятся в основном "одноразовые" автомобили.

Посмотрел Соплярис, Рапид, Сандеру и Гранту. Пока не смотрел Киа Рио и вообще не хочется смотреть в сторону Китая.

В общем у меня теперь странные ощущения. Понравившийся по комплектации Рапид сильно выбивается за бюджет, а из оставшегося сильно понравилась только Гранта (впрочем с оговорками, о них позже). Откровенно говоря даже не ожидал такого - автомобиль оказался симпатичен на вид и удобен, тих и резв, оборудован отличным автоматом и по своему уровню полностью соответствуя (а в чем-то и превосходя) автомобили своего ценового диапазона. Тем не менее поймал уже подзабытое за 10 лет ощущение отечественного автомобиля: сев в него появляется желание срочно что-то изменить и оттюнинговать.

Впрочем пару серьезных недостатков нашел. На Гранте стоит ужасный усилитель руля, абсолютно без обратной связи. Выражается это в том, что привычного по всем автомобилям возвращения руля в центральное положение тут нету, руль тупо куда направлен, туда машина и едет. Усилие на руле при этом минимально, никакого сопротивления. Очень непривычно и ощущается опасным, может быть от непривычки. Второе - это посадка водителя. Есть мнение, что с моим ростом будет накапливаться усталость, руль не регулируется в горизонтальной плоскости.

В то же время по стоимости ОСАГО/КАСКО и запчастей (кстати - редко ломается) Гранта выглядит какой-то непривычно бесплатной. :)

Теперь даже не знаю.. Ваше мнение, граждане?
SP1

Дизель

Исторически сложилось - с любовью относился только к автомобилям, оборудованным бензиновым двигателем. Даже сам запах бензина мне нравится, не говоря уже о высокооборотистости, тишине на низких оборотах и прочее, прочее.

Дизель противно стучит на холостых оборотах, не любит больших оборотов и противно воняет. Дизельное топливо пахнет каким-то испортившимся маслом, с трудом смывается с рук и одежды. До кучи – в случае дизельного топлива бывают непонятные вариации, из разряда «зимнее-летнее» и тому подобное. Ну а больше всего мне не нравится чуть пованивающий серой выхлоп у двигателей Евро-3. Короче - относился с нескрываемым презрением, т/с называл тракторами, их водителей - трактористами.

Но так получилось, что в крайний раз на Волго я ездил именно на дизеле. Фактически - это мой первый опыт управления машиной с дизельным двиглом в течение достаточно длительного времени. Агрегат мне достался знатный - VW Caravelle 2.4 TDI (178 лошадей), полноприводный, на ручке. Эдакая мини-маршрутка (на 7 пассажирских мест), с аэродинамикой (и видом) кирпича, высокой посадкой и холостым весом в 2.2 тонны.

Граждане – это был просто праздник какой-то! В любом момент можно было нажать на газ и оно страшно ускорялось. На НовоРиге, обгоняя какой-то жирный и габаритный джип я даже не заметил, как стал превышать аж на 90 км.час. Теперь я знаю, почему затонированные фургоны с мигалками и номерами серии ЕКХ так резво гоняют по разделительной на Кутузовском. Это они никуда не спешат и на газ сильно не жмут!

А самое главное - бабло. На дорогу Крылатское-Волго-Сокол-Белорусская-Электроугли-Сокольники-МаршалаЖукова (800км) было потрачено всего 1350 рублей, что почти в два раза меньше аналогичных трат на Кашкае.

Короче - теперь я к турбо-дизелям отношусь с уважением, хочу себе такой. Хочу поинтересоваться - как к дизелям обшественность относится? Есть какие грабли? Как оно вообще?
SP1

М. Веллер, "Жара в Москве" (из книги "Самовар")

ЖАРА в Москве вначале была незаметна. То есть, конечно, еще как заметна, но кого же удивишь к июлю жарким днем. Потели, отдувались, обмахивались газетами, в горячих автобусах ловили сквознячок из окон, страдая в давке чужих жарких тел, и неприятное чувство прикосновения мирилось только, если притискивало к молодым женщинам, которые старались отодвинуть свои округлости не столько из нежелания и достоинства, но просто и так жарко.

- Ну и жара сегодня. Обещали днем тридцать два.
- Ф-фух, с ума сойти!

Хотя с ума, разумеется, никто не сходил. Дома отдыхали в трусах, дважды лазая под душ.
Collapse )

Эх, как жизненно! ;)
Луна

Долгосрочные (многодневные) парковки в Домодедово и Внуково.

Граждане, кто пользовался последнее время этими достижениями цивилизации безжалостного капиталистического строя?

А то хочу воспользоваться, но боюсь попасть на несоизмеримые деньги.
Сайт Внуково хочет с меня аж 500 рублей в сутки, попутно пугая бесплатно-неохраняемостью еще трех (причем судя по спутнику на бесплатных парковка машин особо не наблюдается). На сайте-же Домодедово с меня хотят 400 рублей в сутки.

Но я верю в лучшее (ценой эдак в 250руб или хотя-бы 300руб). Увы, но поиски в интернете успехом не увенчались.
SP1

Автомобильно-юбилейное.

Сегодня поменял права - закончился срок годности. 10 лет водительского стажа, однако! Прошло все легко и гладко, заняло всего 1.5 часа (но это при том, что я заранее взял и оплатил квитанции). Экзаменов проходить не пришлось, для развлечения повтыкал на шедшую по телевизору страшилку "Безопастность дорожного движения".

По горячим следам вспомнил как получал права в далеком 1997 году и все свои автомобили.. Collapse )

Зато теперь я на типа внедорожнике рассекаю. Уже успел проехать на нем 2000 километров, побывать на беспредельном внедорожье и даже погнуть защиту картера. Когда сажусь за руль - возникает желание взять и уехать надолго, получая удовольствие от каждого обогнанного автомобиля и каждого километра трассы.

Но оглядываясь назад понимаешь - в каждом предыдущем автомобиле тоже было хорошо. С ними связаны приятные и не очень впечатления, в них проведена не одна тысяча часов. К ним быстро привыкаешь и крайне болезненно расстаешься, зачем-то ища в новых хозяевах черты хороших людей. Как в машинах, так и за их пределами шла моя жизнь. Но от того, какая у меня машина, да и вообще - есть ли она, жизнь уже не зависит. Зависит только что-то, называемое "качеством жизни", хотя мне кажется это "качество" навязанным.
SP1

Увидено на таможне.

На Новодмитровском таможенном посту ЦАТ, известном как "таможня на Добролюбова", был замечен на одной из дверей данный шедевр рекламного исскуства. Полнота ощущений достигается тем, что таможня эта - спецализированная и занимается исключительно таможенным оформлением ввоза импортных автомобилей.

Collapse )
Фото

Таможня.

Как хочется одеть камуфляж с надписью "Нам все похуй" и небрежно, но профессионально держа в руке калашников - войти в здание таможни! Пройти пост, пугая охранииков, пройти без очереди к окошку "Внесение таможенного депозита", с уверенностью и осознанием собственного превосходства небрежно кинуть несколько тысяч евро государеву человеку. Убедительно попросить его поторопиться с оформлением документов и прождав пять минут получить требуемый Гарантийный сертификат.

Потом в том же наряде, но уже в таможне, пропускающей груз - убедительно попросить поторопиться с распиской на сертификате, и получив её - приехать в порт. В порту, небрежно сменив магазин (продемонстрировав верхние боевые) и щелкнув предохранителем перед очередным таможенником - попросить ускорить процесс выдачи автомобиля, игнорируя затухающую в его глазах алчность. Получив - не останавливаться по пути, не робеть перед жадными за деньгами гаишниками, имеющие персональные знаки "40" и небрежно постукивая костяшками по прикладу - долететь до Москвы в мгновенье ока.

В Москве - причесаться и предоставить машину на площадку СВХ. Проигнорировав наглые пожелания "экспертов" в виде 900р за указание пары цифр, продемонстрировать им автомат и обьяснить, что у тебя все оплачено. Сдав документы и небрежно поправив автомат - пройти через дверь, а не через улицу и убедительно попросить начальника таможни не затягивать с оформлением. После чего успеть спуститься по леснице, зайти в буфет и сразу услышать по громкой связи, что твои документы уже готовы. Неспеша выпить экспрессо, потянувшись подняться со стула, с уверенным видом пройти и получить документы, поблагодарив широкой улыбкой.

Как хочется быть убедительным.