?

Log in

No account? Create an account
Хроника затяжного прыжка [entries|archive|friends|userinfo]
maxtar

[ website | My Website ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

March 14th, 2015

Лада Гранта. [Mar. 14th, 2015|03:59 pm]
maxtar
[Tags|]

Гранта Лифтбэк

В порядке весеннего обострения в очередной раз задумался про приобретение автомобиля. Думы такого рода отягощены тем, что автомобилем последние лет 5 я пользуюсь черезвычайно редко: это пара десятков выездов летом, максимум пять раз весной и осенью ну и возможно пару раз зимой. Думаю около десятки тысяч км получается, да и то только за счет солидных летних пробегов.

При таком анамнезе владение самобеглой телегой не выглядит хорошей идеей. Но варианты аренды автомобиля уже слегка бесят, а микроавтобус, который я периодически брал покататься больше не нужен и продается. Поэтому обратил внимание на эконом-сегмент и стал его пристально изучать, ходить на тест-драйвы и примеряться. Рассматривались новые хэтчбэки и лифтбэки, ибо беглое изучение относительно свежих б/у машин только утвердило меня в мнении, что последнее время производятся в основном "одноразовые" автомобили.

Посмотрел Соплярис, Рапид, Сандеру и Гранту. Пока не смотрел Киа Рио и вообще не хочется смотреть в сторону Китая.

В общем у меня теперь странные ощущения. Понравившийся по комплектации Рапид сильно выбивается за бюджет, а из оставшегося сильно понравилась только Гранта (впрочем с оговорками, о них позже). Откровенно говоря даже не ожидал такого - автомобиль оказался симпатичен на вид и удобен, тих и резв, оборудован отличным автоматом и по своему уровню полностью соответствуя (а в чем-то и превосходя) автомобили своего ценового диапазона. Тем не менее поймал уже подзабытое за 10 лет ощущение отечественного автомобиля: сев в него появляется желание срочно что-то изменить и оттюнинговать.

Впрочем пару серьезных недостатков нашел. На Гранте стоит ужасный усилитель руля, абсолютно без обратной связи. Выражается это в том, что привычного по всем автомобилям возвращения руля в центральное положение тут нету, руль тупо куда направлен, туда машина и едет. Усилие на руле при этом минимально, никакого сопротивления. Очень непривычно и ощущается опасным, может быть от непривычки. Второе - это посадка водителя. Есть мнение, что с моим ростом будет накапливаться усталость, руль не регулируется в горизонтальной плоскости.

В то же время по стоимости ОСАГО/КАСКО и запчастей (кстати - редко ломается) Гранта выглядит какой-то непривычно бесплатной. :)

Теперь даже не знаю.. Ваше мнение, граждане?
Link11 comments|Leave a comment

navigation
[ viewing | March 14th, 2015 ]
[ go | Previous Day|Next Day ]